在國民經濟生產和國防建設中，鍛壓行業是不可缺少的重要部分，它為各種機械產品和軍工裝備生產各種重要基礎零件。但凡負載大的受力件和傳遞動力的運動件，在高溫、高壓下工作的重要零件，都是采用金屬材料經壓力加工成形的鍛件。鍛件的質量直接決定主機的性能、整機質量、使用壽命、安全性和可靠性。所以在工業發達國家，都把鍛件生產放在非常重要的地位。從一個國家所擁有的鍛壓設備數量、品種、等級和鍛件產量，就可衡量其工業水平和國防實力。

　　現今我國年產鍛件約370萬噸，其中：自由鍛件100萬噸、模鍛件270萬噸，產量已居世界首位。雖然從鍛件產量上講，我國已進入世界生產大國。但從設備構成、等級、技術水平和所生產的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國外相比尚有很大差距，尚需要改進提高，還算不上鍛件生產強國。

　　此外，現在我國大型自由鍛件生產處于“過剩”與“短缺”的雙重壓力，一般性大鍛件供大于求，對技術含量和質量要求很高的大型自由鍛件，如百萬千瓦汽輪機高中低壓轉子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等，生產能力低或不生產，尚需進口。在汽車鍛件方面，現卡車用模鍛件全部由我國自己生產，并且接受國外訂貨，但轎車模鍛件由于車型的知識產權不在我們手中，在設備構成和生產手段方面尚需較大投入，大部分仍需進口。

　　近幾年我國大型自由鍛件銷售形勢看好，大有供不應求之勢，因此，有些企業和個人都想投資新增，出現了盲目無序發展大中型自由鍛液壓機的現象。據了解，國內有10余家企業要新增萬噸自由鍛液壓機。但值得注意的是，這些鍛件生產難度大，質量要求高，一般企業不易生產，而且大鍛件生產屬高能耗、高污染、高投入產業，現在我國大中型自由鍛液壓機等級、數量和鍛件產量完全能滿足發展需要，大鍛件生產潛力很大，但某些地方還在支持新增大型自由鍛液壓機。因此，投資者要謹慎從事，避免互相攀比，不能只看目前市場，應對中長期市場需求進行調研分析。